長(zhǎng)安汽車工程研究總院的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)中警報(bào)聲響起。砰的一聲巨響，小轎車被遠(yuǎn)處駛來(lái)的實(shí)驗(yàn)車以每小時(shí)50公里的速度猛烈撞擊，車窗后的氣簾應(yīng)聲而下。小轎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離原位，車窗玻璃碎落一地。走近一看，被撞擊的前后車門嚴(yán)重凹陷，盡管駕駛室的假人在被撞一側(cè)，表面上看卻并無(wú)大礙。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家趙會(huì)告訴我們，實(shí)驗(yàn)后還會(huì)對(duì)假人受撞擊時(shí)的具體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
一旁的實(shí)驗(yàn)室中擺著七八個(gè)假人，有男有女，還有兒童。趙會(huì)介紹說(shuō)，這些假人都用于碰撞實(shí)驗(yàn)，身高體重與真人十分相似。他告訴我們，每個(gè)假人的價(jià)值在10萬(wàn)美元左右，體內(nèi)有100多個(gè)感應(yīng)點(diǎn)，用以收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。碰撞3次之后，就要檢修，有的還會(huì)直接報(bào)廢。因此，搞碰撞試驗(yàn)需要耗費(fèi)大量資金。
安全性能是人們購(gòu)買車輛時(shí)考慮的最重要因素之一，碰撞試驗(yàn)是保證車輛安全的重要一環(huán)。只有在試驗(yàn)過(guò)程中收集大量數(shù)據(jù)并進(jìn)行科學(xué)分析，才能不斷改進(jìn)汽車的安全性能。
長(zhǎng)安汽車副總裁任強(qiáng)告訴記者，目前，長(zhǎng)安汽車的整車碰撞安全試驗(yàn)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。它曾在中國(guó)汽車工業(yè)歷史上留下三個(gè)“第一撞”：1999年，長(zhǎng)安之星成為中國(guó)首款通過(guò)安全碰撞測(cè)試的汽車；2011年，長(zhǎng)安E30純電動(dòng)汽車主動(dòng)申報(bào)進(jìn)行安全碰撞實(shí)驗(yàn)，這是中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)首次“帶電碰撞”，更難得的是取得了五星安全的優(yōu)異成績(jī)；2012年，在增加安全碰撞難度的條件下，長(zhǎng)安逸動(dòng)車型獲得五星評(píng)價(jià)，成為國(guó)內(nèi)在售車型中首款獲得新五星評(píng)價(jià)的自主車型。
整車碰撞安全試驗(yàn)核心技術(shù)的不斷提升，是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新的結(jié)果，也是長(zhǎng)安汽車眾多自主研發(fā)成果的一個(gè)縮影。
進(jìn)入另外一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)，一個(gè)寬闊封閉的空間里，聽不到任何外界傳來(lái)的聲音，即使人們開口說(shuō)話，聲音也悶悶的，沒(méi)有回音。原來(lái)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室用特殊的隔音材料建成，用以進(jìn)行噪聲實(shí)驗(yàn)。
駕駛車輛的過(guò)程中，人們往往會(huì)關(guān)注車輛的隔音效果怎樣，行駛一段時(shí)間后，車內(nèi)會(huì)不會(huì)有異響以及關(guān)車門時(shí)，聲音是否悅耳……這些問(wèn)題的解決和提升，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室起到了不小的作用。
長(zhǎng)安汽車工程研究總院副院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家龐劍告訴記者，長(zhǎng)安汽車靜音技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，超越了同級(jí)別合資品牌轎車的水平。他舉例說(shuō)道，長(zhǎng)安逸動(dòng)車型的怠速噪聲近38.5分貝，這在同等級(jí)車輛中是很高的水平。
自主研發(fā)讓長(zhǎng)安的創(chuàng)新能力獲得了持續(xù)提升。任強(qiáng)介紹，在國(guó)際公認(rèn)的汽車研發(fā)領(lǐng)域292項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)掌握了272項(xiàng)。同時(shí)掌握了轎車開發(fā)的核心技術(shù)，在整車外觀造型方面擁有國(guó)內(nèi)一流的造型團(tuán)隊(duì)，在創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)面、總布置方面的技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流水平。
正是由于對(duì)自主創(chuàng)新的不懈堅(jiān)持，長(zhǎng)安汽車贏得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)部部長(zhǎng)譚本宏告訴記者，今年前4個(gè)月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為72萬(wàn)輛和71萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)26%和23%，增速高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車自主乘用車銷量達(dá)到32.1萬(wàn)輛，銷量居中國(guó)自主品牌企業(yè)第一，自主轎車銷售13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)88.2%。
“自主創(chuàng)新是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的必由之路。”任強(qiáng)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車正沿著這條道路堅(jiān)定地走下去。